С целью смягчения ударов в крайних положениях поршня, помимо применения резиновых буферов, в конструкции предусмотрено использование амортизирующего действия сжатого воздуха.
С целью смягчения ударов в крайних положениях поршня, помимо применения резиновых буферов, в конструкции предусмотрено использование амортизирующего действия сжатого воздуха.
Использование сжатого воздуха для механизации и автоматизации различных производственных процессов в промышленности и на транспорте насчитывает более столетия.