. Автосервис "Softall" | Ремонт и восстановление деталей машин - Part 62

Уплотнение в амортизаторах

Уплотнение в амортизаторахКонструкции пневматических цилиндров и поршней амортизаторов разнообразны и отличаются друг от друга не только различными размерами, но и способами создания уплотнений между внутренней стенкой цилиндра и поршнем, различным местом установки выхлопных отверстий, клапанов и кранов и т. д. Уплотнение в амортизаторах обеспечивается обычно двумя способами: кожаными или резиновыми манжетами и металлическими разрезными кольцами. Читать далее »

Способность разреженного воздуха

Способность разреженного воздухаСжатый воздух в производственных машинах применяется в этих случаях в таких вспомогательных операциях, как охлаждение, обдувка, сушка и т. д., а разреженный воздух — в различных присасывающих устройствах, которые в сущности и являются удобным средством отделения и удержания изделий па одном месте или транспортирования их. Способность разреженного воздуха, а также воздуха, находящегося под давлением, очень быстро, а в известных условиях практически мгновенно распространяться дает возможность с успехом использовать его в конструкциях присасывающих устройств. Это, в свою очередь, позволяет применять соответствующие устройства для решения задачи об ориентированной подаче или выкладке изделий.

Основным работающим органом присасывающих устройств является присос. Общий принцип работы присоса заключается в том, что резиновый, пластмассовый или металлический наконечник подходит к изделию, которое необходимо удержать, фиксируя его в определенном положении, либо, наоборот, захватив его, отделить.

Когда наконечник присоса окажется в непосредственной близости к изделию, переключается распределительное устройство и в канале создается вакуум, при этом не исключается некоторый подсос воздуха между изделием и срезом присоса.

Далее он вплотную приближается к изделию и прижимается к нему так, чтобы между изделием и срезом присоса образовался плотный контакт.

За счет разности давлений под изделием и внутри присоса происходит удержание изделия, если вес его и другие внешние силы в сумме своей меньше удерживающей силы-присоса.

В таком виде изделие может находиться в подвешенном состоянии, удерживаться на месте или транспортироваться. Рассмотренный принцип работы может быть конструктивно осуществлен по-разному, однако при этом необходимо соблюдение некоторых условий.

Схемы пневматических отделительных и удерживающих устройств

Схемы пневматических отделительных и удерживающих устройствИз рассмотренных графиков следует, что пневматический амортизатор нижних транспортных салазок является вместе с тем и механическим амортизатором, в котором поглощение энергии движущихся масс происходит за счет сил трения, возникающих между поршнем и внутренней стенкой цилиндра. Из графиков видно, что предел регулирования конечной скорости составляет всего около 13%, а коэффициент амортизации для случая открытого регулировочного клапана 0,58, а для случая закрытого 0,67. Из сопоставления этих величин видно, какую большую долю кинетической энергии поглощает амортизатор, предохраняя тем самым матрицы от преждевременного разрушения.

Читать далее »

Время перемещения механизма

Время перемещения механизмаЦелью предпринятого исследования являлось определение времени срабатывания механизма и количественная оценка влияния амортизатора. Читать далее »

Пневмоударные механизмы

Пневмоударные механизмыК этой подгруппе относятся пневмоударные механизмы, в которых пневматическая энергия преобразовывается в кинетическую энергию движущегося бойка, а затем кинетическая энергия — в механическую работу в форме удара. Читать далее »