Архивы рубрики ‘Комплексные решения для ремонта’

Рассеивание тепла

Температура вспышки легких погонов обычных сортов смазок лежит в пределах 160-180° С, что и следует считать верхним температурным пределом сжатия.. Под пределом сжатия понимается такое отношение конечного давления к начальному, при котором температура воздуха в конце сжатия не будет превышать допустимую В действительности же рассеивание тепла в окружающую среду, сопровождающее каждый процесс сжатия в пневматических […]

Расчет пневматических амортизаторов

Расчет амортизаторов производится с целью определения оптимальных размеров пневматических цилиндров, а при заданных размерах — предельных допустимых давлений и температуры в цилиндрах, поглощаемой и аккумулируемой или рассеиваемой работы, начальной емкости цилиндра, коэффициента амортизации и т. д. Рассмотрим сначала случай, когда истечения воздуха из цилиндра амортизатора не происходит.

Оценка работы пневматических амортизаторов

Рассмотренными принципиальными схемами, конечно, не ограничивается разнообразие конструктивных разновидностей пневматических амортизационных устройств. Оценка работы пневматических амортизаторов, в зависимости от поставленных условий, может производиться по различным показателям их работы.

Принципиальные схемы пневматических амортизаторов

Первый тип пневматических амортизаторов используется преимущественно при реверсировании хода в механизмах с большими движущимися массами. Второй тип находит применение в механизмах, нуждающихся в постепенной плавной остановке.

Назначение и типы пневматических амортизаторов

Амортизационные устройства также устраняют или в значительной мере снижают стук в машине или ее механизмах, вредно отражающийся на производительности труда окружающих рабочих.